据新华社报道,6月13日凌晨以来,以色列持续大规模空袭伊朗,轰炸核设施和军事目标,造成大量人员伤亡。伊朗动用弹道导弹、无人机发起反击。双方相互空袭至今。据报道,在本轮以伊冲突爆发后,原油期货价格一度上涨高达13%。 四川大学国际关系学院教授李昊向红星新闻分析称,如今伊朗与以色列的军事对抗,已经从“隔空博弈”走向“本土互击”,双方都展现出强大的进攻能力,但在防御能力上却都存在明显短板,难以通过自己的力量让对方彻底屈服,都急需外部力量的支持与介入。 李昊总结称,目前以伊局势已经呈现出全面化态势:双方对对方核心战略目标的打击从偶发变为常态,大国开始卷入战争进程,提供情报等支援,全球能源、航运、金融系统被波及,引发国际性连锁反应。 据新华社报道,伊朗伊斯兰革命卫队6月15日发布公报称,伊朗对以色列战机燃油生产设施和能源供应中心发动大量无人机和导弹袭击。同日,以色列军方说,以军对伊朗国防部总部、核设施以及导弹存储和发射设施等地点发动了袭击。自本轮以伊局势升级以来,双方已经相互展开了多轮空袭。 李昊分析认为,在当前伊朗与以色列的对抗中,双方都展现出强大的进攻能力,但在防御能力上却都存在明显短板。“以色列的优势在于空军力量与全球领先的情报系统。”李昊解释称,以色列拥有中东最强的空军力量和极其精密的情报网络。其F-35隐身战机与情报机构摩萨德的定点清除与情报渗透,使以色列能够对伊朗本土实施精准空袭与内部破坏。“但以色列的问题在于本身国土狭小、防御纵深有限,尤其在面对大规模弹道导弹饱和攻击时,无论是铁穹和箭式反导系统的拦截能力都是不足的。”李昊补充称,以色列的防御武器主要是为了应对火箭弹的,面对伊朗这种级别的对手难免手忙脚乱。 而伊朗的优势在于其耗时多年打造出的庞大弹道导弹体系,可以对以色列构成持续威胁。据环球网报道,6月14日晚,伊朗反击以色列时使用了约100枚导弹,随后又进行第二次发射,向以色列发射了200多枚导弹。伊朗称下一轮对以色列的袭击将使用的导弹数量达到之前的20倍,即4000枚。报道称,伊朗拥有数量可观的导弹储备,涵盖大量弹道导弹以及一定数量的高超音速导弹。 李昊分析称,伊朗通过大量的导弹储备,削弱了以色列的技术优势,双方的对攻状态一度呈现“半斤八两”的战术平衡。“但伊朗火力虽猛,却难以持续。”李昊解释称,目前伊朗普通弹道导弹成本为100万美元,高超音速导弹单位成本为200万到300万美元,而以色列“铁穹”系统拦截弹成本不到5万美元。 在以伊冲突明显扩大升级的情况下,原定于6月15日举行的美国和伊朗第六轮伊核谈判被取消。伊朗总统佩泽希齐扬称,只要以色列继续袭击伊朗,伊朗就不会恢复与美国的谈判。据报道,美国总统特朗普日前在社交平台上警告称,“如果我们(美军)遭到伊朗攻击,我们会以前所未有的规模对你们(伊朗)实施打击。但我们也可以轻松地与伊朗和以色列达成协议,结束这场冲突。” 伊朗外长阿拉格齐6月15日表示,伊朗对核谈判持开放态度。阿拉格齐告诉驻德黑兰的外交官们,伊朗已经准备好接受“确保伊朗不发展核武器”的协议,但伊朗不会接受任何“旨在剥夺伊朗用核权力”的协议,“伊朗有权进行铀浓缩,我们可以用于民用。”阿拉格齐认为,以色列之所以对伊朗发动袭击,是为了破坏外交谈判。 有报道称,特朗普希望谈判成功,他似乎认为在本轮袭击后,伊朗会以更弱、更温和的姿态重返谈判桌。李昊也认为,美方可能希望借当前局势施压伊朗,迫使其在秘密外交渠道中做出妥协,签署某种协议。不过约翰斯·霍普金斯大学高级国际研究学院教授瓦利·纳斯尔同时指出,伊朗恐怕不会轻易妥协。 李昊分析称,接下来真正的变量是美国是否会进一步介入。“如果伊朗不让步,美国可能默许以色列继续升级打击。包括精准定点清除伊朗更高级别官员、打击伊朗核心石油基础设施与经济中枢等。”李昊补充说,伊朗则可能在战略层面进行升级,比如在霍尔木兹海峡发动“破交”行动,扰乱全球石油通道,引发能源危机,联动也门胡塞武装、黎巴嫩真主党等在中东制造多点燃烧态势。
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20251207 🌶 星空传媒天美传媒有限公司此外,此事还在社交平台X上引发热议。《华盛顿邮报》提到,以色列一名记者在X上发帖称,“与内塔尼亚胡家族所承受的个人代价相比,死伤者和因导弹而失去一切的人又算得了什么呢?”WWW.88888.GOV.CN1914年曾计划扩建以容纳12万名球迷,但从未实现。在道格-埃利斯于1970年代成为主席后,受埃弗顿古迪逊公园球场的启发采用了双层设计,并进行了后续更新。
📸 刘志权记者 马俊荣 摄
20251207 💋 星空传媒天美传媒有限公司北京市经济和信息化局汽车处副处长孙全胜表示:“北京市高级别自动驾驶示范区目前已实现全市600平方公里路侧基础设施智能化部署,首次在全国建成涵盖‘车、路、云、网、图’五大体系的城市级工程试验平台。”北京市积极落实京津冀协同发展战略,以打造京津冀智能网联新能源汽车产业集群为重点,推动地区产业梯度重构和能级提升。“共造一辆车”,发挥北汽、理想、小米等整车企业龙头牵引作用,在北京顺义、天津武清、河北廊坊打造京津冀智能网联新能源汽车科技生态港。“共建一条路”,自动驾驶北京方案在三地扩区应用,实现京津塘高速自动驾驶牌照互认。“共享一个生态”,京津冀联合绘制汽车产业链图谱,开展产业链协同攻关和联合招商,牵头申报并成功入选京津冀智能网联新能源汽车国家先进制造业集群。51cao.gov.cn这家初创公司正在快速增长:去年营收达8.7亿美元,预计2025年销售额将翻倍至20亿美元。Scale在2024年的融资轮中估值约140亿美元,Meta和微软均参与其中。今年早些时候,媒体报道称Scale正在就一项估值250亿美元的要约收购进行谈判。
📸 贺旭兵记者 曾林 摄
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